Mécanicien

extracteur d'engrenages professionnel est conçu pour retirer facilement et en toute sécurité les engrenages, les poulies et les colliers des arbres. Fabriqué en acier allié au chrome-vanadium. Ses mâchoires et bras forgés avec précision pour une performance optimale. Le boulon central fileté, spécialement trempé et revenu, permet un contrôle de traction en douceur. Avec une conception réversible à 2 mâchoires, cet extracteur est adapté aux tractions intérieures ou extérieures. Il présente une taille de 12 pouces, une plage de propagation allant de Ø 120 à 300 mm, une portée maximale de 275 mm et une charge maximale de 12 tonnes. De plus, il est équipé de trous de montage supplémentaires pour une application optimale, en faisant un outil indispensable pour les professionnels.

Extracteur d'engrenages professionnel est conçu pour retirer facilement et en toute sécurité les engrenages, les poulies et les colliers des arbres. Fabriqué en acier allié au chrome-vanadium, Ses mâchoires et bras forgés avec précision sont usinés et traités thermiquement pour une performance optimale. Le boulon central fileté, spécialement trempé et revenu, permet un contrôle de traction en douceur. Avec une conception réversible à 2 mâchoires, cet extracteur est adapté aux tractions intérieures ou extérieures. taille de 8 pouces, plage de propagation de Ø 80 à 200 mm, une portée maximale de 190 mm et une charge maximale de 8 tonnes. De plus, il est équipé de trous de montage supplémentaires pour une application optimale, en faisant un outil indispensable pour les professionnels .

L'extracteur d'engrenages professionnel est conçu pour retirer facilement et en toute sécurité les engrenages, les poulies et les colliers des arbres. Fabriqué en acier au chrome-vanadium. Ses mâchoires et bras forgés avec précision sont usinés et traités thermiquement pour une performance optimale. Le boulon central fileté, spécialement trempé et revenu, permet un contrôle de traction en douceur. Avec une conception réversible à 2 mâchoires, cet extracteur est adapté aux tractions intérieures ou extérieures. taille de 6 pouces, plage de propagation allant de Ø 60 à 150 mm, une portée maximale de 140 mm et une charge maximale de 6 tonnes. De plus, il est équipé de trous de montage supplémentaires pour une application optimale, en faisant un outil indispensable pour les professionnels.

Extracteur d'engrenages professionnel est conçu pour retirer facilement et en toute sécurité les engrenages, les poulies et les colliers des arbres. Fabriqué en acier allié au chrome-vanadium. Ses mâchoires et bras forgés avec précision sont usinés et traités thermiquement pour une performance optimale. Le boulon central fileté, spécialement trempé et revenu, permet un contrôle de traction en douceur. Avec une conception réversible à 2 mâchoires, cet extracteur est adapté aux tractions intérieures ou extérieures. taille de 3 pouces, plage de propagation de Ø 40 à 75 mm, une portée maximale de 55 mm et une charge maximale de 2 tonnes. De plus, il est équipé de trous de montage supplémentaires pour une application optimale, en faisant un outil indispensable pour les professionnels.

Outil spécialement conçu pour faciliter le retrait des durites de radiateur. Fabriqué en acier au chrome-vanadium (CR-V), il offre robustesse et durabilité. Avec une longueur maximale de 190 mm, il permet d'atteindre facilement les zones difficiles d'accès. La partie en métal mesure 80 mm. Grâce à sa conception ergonomique, cet outil réduit le risque de dommages aux durites et aux connexions.

Outil essentiel pour retirer facilement les goupilles fendus. Fabriqué en acier au chrome-vanadium (CR-V), il assure une durabilité et une résistance à l'usure maximales. Avec une longueur maximale de 235 mm, cet outil est conçu pour atteindre facilement les goupilles dans des espaces restreints. La partie en acier, qui mesure 125 mm, permet une extraction efficace et précise. La poignée ergonomique assure une prise confortable,

La clé à chaîne robuste est traitée thermiquement pour assurer une durabilité optimale. Son manche en acier au chrome-molybdène offre une solidité accrue, tandis que les mâchoires dentelées permettent une action de cliquet ferme dans les deux sens. Avec une longueur de chaîne de 510 mm (20 pouces) et une longueur de manche de 12 pouces, cette clé fournit un effet de levier supplémentaire. La poignée souple coussinée garantit une meilleure prise en main et réduit la fatigue de la main lors de l'utilisation. Elle est idéale pour le retrait des filtres, le tournage de tuyaux plus gros et le maintien des poulies, avec une capacité de préhension allant de 13 à 152 mm (1/2" à 6").

La clé à sangle pour filtre à huile à usage spécial est conçue pour offrir une résistance et une durabilité maximales grâce à sa construction forgée en une seule pièce. Avec une capacité de diamètre allant de 60 à 260 mm et une longueur de 11 pouces, elle s'adapte à une variété d'applications. Elle est dotée d'un revêtement en caoutchouc sur la sangle tissée solide, ce qui permet d'éviter de glisser lors de son utilisation. Cet outil est parfait pour manipuler des tuyaux polis, des tuyaux en plastique et des raccords, protégeant ainsi contre les rayures et les déformations.

Ce kit est idéal pour réparer les filetages dénudés ou endommagés et convient parfaitement à la construction de machines, à la réparation de moteurs et à d'autres applications automobiles. La boîte en plastique mesure L 164 x P 105 x H 26 mm et contient : 15 inserts de bobine à vis en acier inoxydable (M10 × 1,5 mm × 1,5 D, longueur 15 mm), un outil d'installation (M10 × 1,5 mm), un taraud HSS (M10 × 1,5 mm), un foret hélicoïdal HSS (M10, Ø 10,4 mm) et un outil de cassage de goupilles (M10).

Ce kit est idéal pour réparer les filetages dénudés ou endommagés, et convient parfaitement à la construction de machines, à la réparation de moteurs et à d'autres applications automobiles. La boîte en plastique mesure L 164 x P 105 x H 26 mm et contient : 10 inserts de bobine à vis en acier inoxydable (M12 × 1,75 mm × 1,5 D, longueur 18 mm), un outil d'installation (M12 × 1,75 mm), un taraud HSS (M12 × 1,75 mm), un foret hélicoïdal HSS (M12, Ø 12,4 mm) et un outil de bris de goupilles (M12).

Un ensemble d'outils spécifique pour le retrait facile et sûr de tout style de pare-brise, y compris ceux à angle aigu. L'ensemble d'outils comprend un fil de coupe triangulaire en acier inoxydable de 72 pieds qui peut être coupé à la longueur souhaitée, 2 poignées de préhension de fil et un outil d'alimentation de fil qui peut percer la garniture de colle. Fabriqué en acier à outils de qualité professionnelle avec poignée en plastique composite renforcée.

Qualité experte, à utiliser sur les conduites de frein et d'alimentation en carburant pour éviter les fuites de liquide et la contamination pendant l'entretien, Conception à ressort pour un fonctionnement facile et rapide, Spécifications : Banjo, 5/16" (8 mm), 3/8" (9,5 mm) et 1/2" (12,7 mm).

Conçu pour rembobiner le piston de frein avec filetage à droite, cet outil est compatible avec la plupart des voitures européennes et japonaises, il est fourni avec une plaque de réaction et un adaptateur double face. L'adaptateur présente deux faces : la face avant, avec des centres de 22 mm et des broches d'environ 6 mm, est adaptée aux véhicules tels qu'Alfa Romeo, Audi, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Volkswagen et Volvo. La face arrière, avec des centres de 33 mm et les mêmes broches de 6 mm, convient à des marques comme Ford, Mazda, Mitsubishi et Toyota. Le contenu comprend un outil de rembobinage fileté à droite avec poignée en T, une plaque de réaction et un adaptateur de piston de frein double face.

Ensemble de 16 clés à filtre à huile de type coupelle pour automobile, conçu à profil bas et résistant à un couple allant jusqu'à 115 Nm (85 pi-lb). Principalement adapté aux véhicules européens. Contenu : clés de différentes tailles, incluant des clés à 3 pattes et un adaptateur (1/2"(F) x 3/8"(M)). BOÎTIER DE SOUFFLAGE : L 446 x P 318 x H 90 (mm).

Convient pour le démontage et le remontage des amortisseurs sans risque d'endommager la fusée en aluminium ou en fonte., Pour les fusées de direction avec une fente centralisée ou une fente non centralisée.,Conçu pour les rotules doubles telles que celles montées sur les bras de suspension Audi et VW., Application pour la plupart des véhicules tels que Audi, BMW, Citroën, Ford, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, VW, etc.BOÎTE À SOUFFLER : L195 × P140 × H40 (mm).

Conception pneumatique pour un meulage de soupape plus rapide, plus précis et plus facile. Grâce à la rotation automatique à gauche et à droite, la surface de meulage est plus uniforme. Léger (seulement 0,6 kg), pratique et facile à utiliser d'une seule main. Comprend 5 tailles de ventouses 16, 20, 30, 35, 45 mm, 5 tiges et une clé Allen hexagonale de 3 mm. Spécifications : Soufflage par minute : 800 BPM. Pression d'air : 90 PSI / 6,2 BAR. Consommation d'air : 2,12 CFM. Entrée d'air : 1/4" PT. Min. Tuyau d'air : 1/4". BOÎTE SOUFFLÉE : L 320 x P 230 x H 90 (mm).

Cette clé à poulie universelle est conçue pour s'adapter à divers types et tailles de poulies, notamment celles d'arbre à cames, de vilebrequin et de pompe d'injection. Elle est idéale pour maintenir les poulies lors du serrage ou du desserrage des boulons de retenue. Compatible avec tous les modèles possédant des trous de pignon de plus de 6 mm de diamètre, ses mâchoires réglables offrent une large plage d'ouverture allant de 40 à 220 mm. Le kit comprend quatre paires de goupilles étagées interchangeables (Ø6, Ø8, Ø10, Ø16 mm). Sa longue poignée, dotée d'une prise en plastique confortable, permet un usage aisé et est applicable à presque tous les types de véhicules. Dimensions de la boîte soufflante : L 710 x P 105 x H 55 (mm).

Excellent kit de test de pression d'injection de carburant, idéal pour diagnostiquer les problèmes de basse pression, de régulateur défectueux, d'injecteurs fuyants, de fuites et de filtres obstrués. Il comprend un manomètre de 3-1/2" de diamètre, robuste et lisible, avec une double échelle de 0-150 psi et 0-1000 kPa. Tous les adaptateurs, jauges et flexibles sont équipés d'un système de couplage rapide pour des tests rapides et efficaces, spécialement conçu pour les systèmes d'injection multiport (MFI) des véhicules américains tels que Ford, Chrysler et GM. Dimensions de la boîte : L 592 x P 261 x H 62 (mm).

L'adaptateur réglable à 3 broches s'adapte à une grande variété de véhicules équipés de 3 pistons d'étrier à remontage fendu et se fixe à un cliquet d'entraînement de 3/8". La distance entre les broches varie de 20 à 35 mm, offrant ainsi une grande polyvalence. Cet adaptateur est également compatible avec les systèmes de frein de stationnement électronique, ainsi qu'avec les véhicules du groupe VAG, garantissant ainsi une large utilisation pour diverses applications.

Cette douille d'étrier de frein est spécialement conçue pour les véhicules Audi A8, S6, Porsche Cayenne et etc. Avec une taille de 20 mm et une longueur de 38 mm, elle est idéale pour le montage et le démontage des étriers de frein. Son entraînement utilisé avec précision s'adapte parfaitement aux boulons de l'étrier, assurant un ajustement optimal. Fabriquée en acier allié au chrome-molybdène robuste, elle présente une finition au phosphate de manganèse pour une meilleure résistance à l'usure, et est conforme à la norme DIN 3120.

Cette douille d'étrier de frein est spécialement conçue pour les véhicules Porsche, VW, Audi, MB et etc. Avec une taille de 11,5 mm et une longueur de 50,5 mm, elle est idéale pour le montage et le démontage des étriers de frein. Son entraînement utilisé avec précision s'adapte parfaitement aux boulons de l'étrier, assurant un ajustement optimal. Fabriquée en acier allié au chrome-molybdène robuste, elle présente une finition au phosphate de manganèse pour une meilleure résistance à l'usure, et est conforme à la norme DIN 3120.

Cette douille d'étrier de frein est spécialement conçue pour les véhicules Audi Q7, S8, Porsche Macan, Cayenne, Cayman, et d'autres. Avec une taille de 5 mm et une longueur de 30 mm, elle est idéale pour le montage et le démontage des étriers de frein. Son entraînement utilisé avec précision s'adapte parfaitement aux boulons de l'étrier, assurant un ajustement optimal. Fabriquée en acier allié au chrome-molybdène robuste, elle présente une finition au phosphate de manganèse pour une meilleure résistance à l'usure, et est conforme à la norme DIN 3120.

Cette douille d'étrier de frein est spécialement conçue pour les véhicules Audi S5 et d'autres modèles. Idéale pour le montage et le démontage de l'étrier de frein, son entraînement utilisé avec précision s'adapte parfaitement aux boulons. Fabriquée en acier allié au chrome-molybdène robuste, elle présente une finition au phosphate de manganèse pour une meilleure résistance à l'usure. Avec une taille de 22 mm et une longueur de 47,5 mm, elle répond à la norme DIN 3120.

Cet outil de 285 mm (11") de longueur est spécialement conçu pour le retrait rapide des supports en caoutchouc du système d'échappement, tels que les tuyaux et silencieux. Son décalage de 25 degrés facilite l'accès aux espaces confinés, rendant son utilisation plus aisée. La goupille de forçage à localisation automatique se verrouille fermement sur la goupille, tandis que la palette plate permet d'éliminer efficacement le support en caoutchouc. Sa conception universelle est compatible avec une large gamme de véhicules, et la plage d'. ouverture de la mâchoire varie de 5 à 55 mm.

Cet outil, fabriqué en acier allié au chrome-molybdène traité thermiquement et trempé, est conçu pour le retrait et l'installation de l'écrou de retenue de l'amortisseur supérieur. Avec une taille de 14,5 x 5,0 mm et un diamètre extérieur de 14,5 mm, il s'adapte parfaitement à une clé de 22 mm (7/8"). Idéal pour une utilisation sur les modèles Audi 80, Skoda, Seat, ainsi que VW Polo, Golf et Passat.

Cet outil, fabriqué en acier allié au chrome-molybdène traité thermiquement et trempé, est conçu pour le retrait et l'installation de l'écrou de retenue de l'amortisseur supérieur. Avec une taille de 10,5 x 3,5 mm et un diamètre extérieur de 10,5 mm, il s'adapte parfaitement à une clé de 22 mm (7/8"). Idéal pour une utilisation sur l'essieu arrière de la VW Golf.

Conçu pour rétracter le piston de frein afin de permettre l'insertion de nouvelles plaquettes de frein, Pistons de frein faciles à comprimer sur des étriers à un ou plusieurs pistons, Poignée moletée de style pivotant pour une meilleure adhérence et une utilisation dans les zones restreintes, Convient à la plupart des véhicules, y compris les camions légers, Écart maximal : 70 mm (2-3/4").

Construction robuste en acier moulé, cette pince est dotée de mâchoires spécialement trempées et usinées. Elle est idéale pour le montage de nouvelles bandes de serrage en acier inoxydable sur les arbres de transmission lorsqu'un réglage de couple est spécifié. Elle peut également être utilisée manuellement avec un cliquet standard à entraînement 3/8" lorsque le réglage de couple spécifique n'est pas requis. Sa poignée ergonomique assure un confort d'utilisation. Application : VW, Audi, Seat, Škoda, Opel, Vauxhall, Ford, etc. Ouverture maximale des mâchoires : 50 mm. Longueur : 278 mm (11").

Pince à collier Clic-R conçue pour libérer et remonter les nouveaux colliers de serrage réutilisables Clic et Clic-R. Équipée d'un joint à ressort et de poignées souples, elle offre un confort d'utilisation. Longueur : 180 mm (7"). Matériau : CR-MO.

Fabriqué en acier allié au chrome-molybdène pour une résistance et une durabilité maximales, cet outil est spécialement conçu pour le retrait des engrenages et des roulements tenaces. Les bords incurvés et tranchants permettent un accès facile entre les pièces étroitement assemblées. Il peut être utilisé en conjonction avec des extracteurs hydrauliques, des extracteurs mécaniques à double traction ou des applications à poutre coulissante. CAPACITÉ : 50-75 mm. TIGE D'EXTENSION À TROU FILETÉ : 3/8" - 16UNC.

Fabriqué en acier allié au chrome-molybdène pour une résistance et une durabilité maximales, cet outil est spécialement conçu pour le retrait des engrenages et des roulements tenaces. Les bords incurvés et tranchants permettent un accès facile entre les pièces étroitement assemblées. Il peut être utilisé en conjonction avec des extracteurs hydrauliques, des extracteurs mécaniques à double traction ou des applications à poutre coulissante. CAPACITÉ : 38-50 mm. TIGE D'EXTENSION À TROU FILETÉ : 3/8" - 16 UNC.

Corps et boulon en acier forgé pour une utilisation longue et difficile, conçu pour retirer les embouts de biellette de direction et les assemblages de bras de direction de la plupart des voitures et camions légers. Taille de la mâchoire : 33 mm, hauteur : 64 mm, vis : 5/8"-18 UNF x 86.

Corps et boulon en acier forgé pour une utilisation longue et difficile. Convient pour fendre les embouts de biellette de direction, les supports de barre anti-roulis, les rotules de direction, etc. Fabrication en CR-MO. Taille de la mâchoire : 46 mm, largeur : 76mm et hauteur : 100mm. Vis : 7/8"-14 UNF x 135.

Un stéthoscope de mécanicien est un instrument sensible. Il peut être équipé de diverses extrémités, notamment des sondes à aiguille et des trompettes en caoutchouc.
Spécialement conçu pour une utilisation dans l'automobile, Ce dispositif permet de localiser efficacement les problèmes dans le bloc moteur en identifiant les bruits d'eau, d'huile, de gaz ou de vapeur. Il aide à détecter des issues telles que les claquements de pistons, les engrenages usés, et les soupapes défectueuses. Idéal pour repérer les bruits dans les moteurs, transmissions, et roulements, il comprend une sonde en alliage d'aluminium s’étendant jusqu’à 275 mm (10-13/16") pour un accès facile. Un accessoire en caoutchouc est inclus pour vérifier rapidement le débit de vide et de pression.

Fabriqué en acier au chrome vanadium traité thermiquement., Installe et retire les capteurs d'oxygène et les interrupteurs à vide sur les véhicules à contrôle informatisé du moteur., La douille à 6 pans de 22 mm (7/8") avec fente découpée offre un espace supplémentaire pour les fils du capteur. À utiliser avec des outils à entraînement carré de 3/8" ou une clé plate de 1" sur l'hexagone externe.Finition au phosphate noir pour une résistance accrue à la corrosion. CR-V.

L’Outil de Serrage de Tuyau à 3 Voies est un accessoire compact, conçu pour desserrer et remonter les colliers de serrage à ressort, même dans les espaces confinés. Compatible avec une clé de 14 mm ou des outils à entraînement carré de 1/4", il offre deux capacités : A (1,5 - 35 mm) et B (6,5 - 40 mm). Avec une longueur de 80 mm.