Liste des produits de la marque TOPTUL

Ce poinçon à goupille est fabriqué en acier SNCM+V, offrant une grande durabilité et résistance. Avec une taille de 4 mm et une longueur de 150 mm, il est idéal pour des applications de précision. Sa tige octogonale noire de 9,5mm assure une excellente prise en main et un contrôle optimal lors de l'utilisation. Parfait des applications de précision.

Ce poinçon à goupille est fabriqué en acier SNCM+V, offrant une grande durabilité et résistance. Avec une taille de 5 mm et une longueur de 160 mm, il est idéal pour des applications de précision. Sa tige octogonale noire de 9,5mm assure une excellente prise en main et un contrôle optimal lors de l'utilisation. Parfait des applications de précision.

Ce poinçon à goupille est fabriqué en acier SNCM+V, offrant une grande durabilité et résistance. Avec une taille de 6 mm et une longueur de 180 mm, il est idéal pour des applications de précision. Sa tige octogonale noire de 12,5mm assure une excellente prise en main et un contrôle optimal lors de l'utilisation. Parfait des applications de précision.

Ce poinçon à goupille est fabriqué en acier SNCM+V, offrant une grande durabilité et résistance. Avec une taille de 8 mm et une longueur de 200 mm, il est idéal pour des applications de précision. Sa tige octogonale noire de 12,5mm assure une excellente prise en main et un contrôle optimal lors de l'utilisation. Parfait des applications de précision.

Ce poinçon central est fabriqué en acier SNCM+V, garantissant une durabilité et une résistance exceptionnelles. Avec une taille de 5 mm et une longueur de 130 mm, il est conçu pour des applications de précision. Sa tige octogonale noire de 9,5 mm offre une excellente prise en main et un contrôle optimal lors de l'utilisation.

Ce burin plat nervuré de 18x125 mm est fabriqué en acier au chrome-molybdène (CR-MO), offrant une durabilité exceptionnelle. Conçu pour être utilisé par les mécaniciens et les artisans.

Ce burin plat nervuré de 21x150 mm est fabriqué en acier au chrome-molybdène (CR-MO), offrant une durabilité exceptionnelle. Conçu pour être utilisé par les mécaniciens et les artisans.

Ce burin plat nervuré de 34x300 mm est fabriqué en acier au chrome-molybdène (CR-MO), offrant une durabilité exceptionnelle. Conçu pour être utilisé par les mécaniciens et les artisans.

Ce burin plat, conçu spécifiquement pour les mécaniciens, est fabriqué en acier SNCM+V, offrant une durabilité et une résistance exceptionnelles. Avec une taille de 19 mm et une longueur de 180 mm . Sa tige octogonale noire de 16,0 mm assure une prise en main solide et un contrôle optimal, rendant cet outil essentiel pour diverses applications mécaniques.

Ce burin plat, conçu spécifiquement pour les mécaniciens, est fabriqué en acier SNCM+V, offrant une durabilité et une résistance exceptionnelles. Avec une taille de 22 mm et une longueur de 200 mm . Sa tige octogonale noire de 16,0 mm assure une prise en main solide et un contrôle optimal, rendant cet outil essentiel pour diverses applications mécaniques.

Ce burin plat, conçu spécifiquement pour les mécaniciens, est fabriqué en acier SNCM+V, offrant une durabilité et une résistance exceptionnelles. Avec une taille de 25 mm et une longueur de 220 mm . Sa tige octogonale noire de 19,0 mm assure une prise en main solide et un contrôle optimal, rendant cet outil essentiel pour diverses applications mécaniques.

Mètre à ruban de 8M / 27FT de long et 1" (25 mm) de large est conçu avec un boîtier ABS+TPR chromé et très résistant aux chocs Conception compacte avec revêtement en caoutchouc pour un confort accru et une meilleure tenue en main, Ceinture en acier de haute qualité pour une excellente résistance et rectitude, Crochet d'extrémité à 3 rivets avec support en métal renforcé pour plus de durabilité, Lame à revêtement jaune vif avec chiffres faciles à lire et offre également une meilleure résistance à l'usure et à la corrosion, Le mandrin en zinc et le ressort traité thermiquement garantissent une longue durée de vie et un rembobinage en douceur de la lame Pare-chocs de retour de lame absorbant les chocs,Verrouillage coulissant du pouce,Conforme à la classe de précision CE II.

Poignées en chrome-molybdène à effet de levier élevé pour plus de puissance et une utilisation plus facile, Cadre en alliage d'aluminium moulé sous pression de précision construit en acier extra-durci pour une durée de vie de l'outil plus longue, Conception de nez de riveteuse allongé pour atteindre les espaces confinés, Les poignées entièrement rembourrées offrent un confort d'utilisation optimal, 4 embouts interchangeables : 2,4 mm (3/32"), 3,2 mm (1/8"), 4,0 mm (5/32"), 4,8 mm (3/16").

Construction robuste entièrement en acier, Action de traction unique pour des applications répétitives rapides, Conception extensible pour une utilisation dans des zones d'accès difficiles, Convient aux applications industrielles et de construction, 4 embouts interchangeables : 2,4 mm (3/32"), 3,2 mm (1/8"), 4,0 mm (5/32"), 4,8 mm (3/16"), Longueur étendue : 310 à 835 mm max.

Riveteuse à écrou robuste, Corps en aluminium moulé sous pression de haute qualité, Conception de mandrin fileté à changement rapide, Mécanisme de réglage de la course pour diverses applications, Poignée ergonomique et confortable, Idéal pour la pose d'écrous à riveter dans des pièces en tôle, À utiliser avec des écrous à riveter en aluminium, en acier et en acier inoxydable, Longueur : 255 mm (10"), 4 mandrins filetés interchangeables : M3x0,5, M4x0,7, M5x0,8, M6x1,0, Poignée ergonomique et confortable.

Le démonte-pneu Série JCAB est en acier forgé d'une seule pièce, idéal pour retirer les pneus des jantes de voiture ou de moto. Avec une longueur de 200 mm (8") et une finition satinée, il est à la fois durable et facile à utiliser.

La clé à filtre à huile de type coupelle a un diamètre de 64 mm (2-1/2") et comporte 14 flûtes. Elle est compatible avec les véhicules des marques Infiniti, Nissan, Toyota, Acura, Honda, et d'autres. Cet outil facilite le démontage des filtres,idéal pour les réparations et l'entretien automobile.

La clé à filtre à huile de type coupelle a un diamètre de 68 (2-11/16") et comporte 14 flûtes. Elle est compatible avec les véhicules des marques Mazda, Ford Escort, Capri, Subaru, Hastings, Fram PH6607, Motorcraft FL816, etc. Cet outil facilite le démontage des filtres,idéal pour les réparations et l'entretien automobile.

La clé à filtre à huile de type coupelle a un diamètre de 76 (3") et comporte 12 flûtes. Elle est compatible avec les véhicules des marques Fiat (zB Ducato, Scudo, Ulysse), Renault (Megane, Laguna, Espace Ⅲ), etc. Cet outil facilite le démontage des filtres,idéal pour les réparations et l'entretien automobile.

L’Outil de Serrage de Tuyau à 3 Voies est un accessoire compact, conçu pour desserrer et remonter les colliers de serrage à ressort, même dans les espaces confinés. Compatible avec une clé de 14 mm ou des outils à entraînement carré de 1/4", il offre deux capacités : A (1,5 - 35 mm) et B (6,5 - 40 mm). Avec une longueur de 80 mm.

Conçu pour comprimer rapidement et facilement les ressorts de soupape sur les moteurs essence et diesel multisoupapes,Maintenir les ressorts de soupape comprimés positivement pendant les travaux d'entretien et de réparation,Levier de compresseur à action directe pour un meilleur accès,Convient également pour une utilisation générale sur les moteurs OHC, OHV et CVH, Comprend deux poussoirs de ressort de soupape, qui s'adaptent aux supports de ressort de soupape jusqu'à 25 mm (1") et 30 mm (1-3/16"),Ouverture de mâchoire de 35 mm à 200 mm (1-3/8" à 7-7/8") et un jeu de gorge de 250 mm (9-13/16").

Fabriqué en acier au chrome vanadium traité thermiquement., Installe et retire les capteurs d'oxygène et les interrupteurs à vide sur les véhicules à contrôle informatisé du moteur., La douille à 6 pans de 22 mm (7/8") avec fente découpée offre un espace supplémentaire pour les fils du capteur. À utiliser avec des outils à entraînement carré de 3/8" ou une clé plate de 1" sur l'hexagone externe.Finition au phosphate noir pour une résistance accrue à la corrosion. CR-V.

Fabriqué en acier au chrome-molybdène, traité thermiquement, finition en oxyde noir. Retirez et installez les capteurs sur les véhicules à contrôle informatisé du moteur. Douille 3/8" 7/8" (22 mm) 6PT avec longueur de coupe 30 mm. Partie pour le dégagement des fils. Conception décalée pour les zones confinées. CR-MO.

La clé pour filtre à huile robuste est conçue avec une poignée pivotante, permettant d’atteindre facilement les filtres dans des espaces difficiles d’accès. Sa large bande saisit fermement les filtres sans les écraser, assurant une manipulation efficace. De plus, la poignée offre un confort optimal, facilitant son utilisation. Capacité Ø : 60 à 73 mm (2-3/8" à 2-7/8").

Un stéthoscope de mécanicien est un instrument sensible. Il peut être équipé de diverses extrémités, notamment des sondes à aiguille et des trompettes en caoutchouc.
Spécialement conçu pour une utilisation dans l'automobile, Ce dispositif permet de localiser efficacement les problèmes dans le bloc moteur en identifiant les bruits d'eau, d'huile, de gaz ou de vapeur. Il aide à détecter des issues telles que les claquements de pistons, les engrenages usés, et les soupapes défectueuses. Idéal pour repérer les bruits dans les moteurs, transmissions, et roulements, il comprend une sonde en alliage d'aluminium s’étendant jusqu’à 275 mm (10-13/16") pour un accès facile. Un accessoire en caoutchouc est inclus pour vérifier rapidement le débit de vide et de pression.

Corps et boulon en acier forgé pour une utilisation longue et difficile. Convient pour fendre les embouts de biellette de direction, les supports de barre anti-roulis, les rotules de direction, etc. Fabrication en CR-MO. Taille de la mâchoire : 46 mm, largeur : 76mm et hauteur : 100mm. Vis : 7/8"-14 UNF x 135.

Corps et boulon en acier forgé pour une utilisation longue et difficile, conçu pour retirer les embouts de biellette de direction et les assemblages de bras de direction de la plupart des voitures et camions légers. Taille de la mâchoire : 33 mm, hauteur : 64 mm, vis : 5/8"-18 UNF x 86.

Fabriqué en acier allié au chrome-molybdène pour une résistance et une durabilité maximales, cet outil est spécialement conçu pour le retrait des engrenages et des roulements tenaces. Les bords incurvés et tranchants permettent un accès facile entre les pièces étroitement assemblées. Il peut être utilisé en conjonction avec des extracteurs hydrauliques, des extracteurs mécaniques à double traction ou des applications à poutre coulissante. CAPACITÉ : 38-50 mm. TIGE D'EXTENSION À TROU FILETÉ : 3/8" - 16 UNC.

Fabriqué en acier allié au chrome-molybdène pour une résistance et une durabilité maximales, cet outil est spécialement conçu pour le retrait des engrenages et des roulements tenaces. Les bords incurvés et tranchants permettent un accès facile entre les pièces étroitement assemblées. Il peut être utilisé en conjonction avec des extracteurs hydrauliques, des extracteurs mécaniques à double traction ou des applications à poutre coulissante. CAPACITÉ : 50-75 mm. TIGE D'EXTENSION À TROU FILETÉ : 3/8" - 16UNC.

Pince à collier Clic-R conçue pour libérer et remonter les nouveaux colliers de serrage réutilisables Clic et Clic-R. Équipée d'un joint à ressort et de poignées souples, elle offre un confort d'utilisation. Longueur : 180 mm (7"). Matériau : CR-MO.

Construction robuste en acier moulé, cette pince est dotée de mâchoires spécialement trempées et usinées. Elle est idéale pour le montage de nouvelles bandes de serrage en acier inoxydable sur les arbres de transmission lorsqu'un réglage de couple est spécifié. Elle peut également être utilisée manuellement avec un cliquet standard à entraînement 3/8" lorsque le réglage de couple spécifique n'est pas requis. Sa poignée ergonomique assure un confort d'utilisation. Application : VW, Audi, Seat, Škoda, Opel, Vauxhall, Ford, etc. Ouverture maximale des mâchoires : 50 mm. Longueur : 278 mm (11").

Conçu pour rétracter le piston de frein afin de permettre l'insertion de nouvelles plaquettes de frein, Pistons de frein faciles à comprimer sur des étriers à un ou plusieurs pistons, Poignée moletée de style pivotant pour une meilleure adhérence et une utilisation dans les zones restreintes, Convient à la plupart des véhicules, y compris les camions légers, Écart maximal : 70 mm (2-3/4").

Cet outil, fabriqué en acier allié au chrome-molybdène traité thermiquement et trempé, est conçu pour le retrait et l'installation de l'écrou de retenue de l'amortisseur supérieur. Avec une taille de 10,5 x 3,5 mm et un diamètre extérieur de 10,5 mm, il s'adapte parfaitement à une clé de 22 mm (7/8"). Idéal pour une utilisation sur l'essieu arrière de la VW Golf.

Cet outil, fabriqué en acier allié au chrome-molybdène traité thermiquement et trempé, est conçu pour le retrait et l'installation de l'écrou de retenue de l'amortisseur supérieur. Avec une taille de 14,5 x 5,0 mm et un diamètre extérieur de 14,5 mm, il s'adapte parfaitement à une clé de 22 mm (7/8"). Idéal pour une utilisation sur les modèles Audi 80, Skoda, Seat, ainsi que VW Polo, Golf et Passat.

Cet outil de 285 mm (11") de longueur est spécialement conçu pour le retrait rapide des supports en caoutchouc du système d'échappement, tels que les tuyaux et silencieux. Son décalage de 25 degrés facilite l'accès aux espaces confinés, rendant son utilisation plus aisée. La goupille de forçage à localisation automatique se verrouille fermement sur la goupille, tandis que la palette plate permet d'éliminer efficacement le support en caoutchouc. Sa conception universelle est compatible avec une large gamme de véhicules, et la plage d'. ouverture de la mâchoire varie de 5 à 55 mm.

Cette douille d'étrier de frein est spécialement conçue pour les véhicules Audi S5 et d'autres modèles. Idéale pour le montage et le démontage de l'étrier de frein, son entraînement utilisé avec précision s'adapte parfaitement aux boulons. Fabriquée en acier allié au chrome-molybdène robuste, elle présente une finition au phosphate de manganèse pour une meilleure résistance à l'usure. Avec une taille de 22 mm et une longueur de 47,5 mm, elle répond à la norme DIN 3120.